近日，中國汽車質量網(wǎng)發(fā)布了2024年度中國汽車品牌質量排行（新能源豪華品牌）。榜單中，嵐圖成績位列榜首，超越特斯拉等外資豪華品牌，昊鉑、仰望緊隨其后。此外，排在特斯拉（平均值）前面的，清一色中國汽車品牌，儼然一股“中國軍團”集體突圍之勢。
值得注意的是，“智能化體驗”正逐漸成為消費者購車的關鍵要因，該領域的用戶投訴也正逐年攀升。以特斯拉為例，在熱門投訴網(wǎng)站上，其語音交互系統(tǒng)、FSD實際表現(xiàn)等引發(fā)眾多用戶關注。
有媒體分析指出，嵐圖汽車勝出的核心，在于其全棧自研的ESSA智能原生硬件架構與“零焦慮”品控體系，涵蓋車身安全、三電系統(tǒng)可靠性等硬指標。而且，在ESSA架構基礎上，嵐圖搭檔華為開辟出“智架+智駕”軟硬結合的全新合作模式，實現(xiàn)了全場景、全流程的高階智駕體驗。軟件與硬件的高品質，讓嵐圖品牌贏得了良好的消費口碑。
除嵐圖夢想家的好口碑霸榜外，品牌旗下第四款純電車型——嵐圖知音憑借8295P芯片、OLED曲邊滑移屏等硬核配置，以及融合了DeepSeek能力的AI大模型逍遙座艙、視覺車道級導航、微場景等消費體驗，也讓該車在消費市場間“口口相傳”，銷量逐步起勢。
針對智駕，有行業(yè)人士指出，本土車企依托高精度地圖、激光雷達冗余方案及海量本土數(shù)據(jù)訓練，也正在智駕體驗上構建差異化優(yōu)勢。網(wǎng)上有嵐圖車主就在論壇發(fā)表評論：“有些品牌的智駕雖然很炫，但在復雜路況下還是‘手足無措’。嵐圖的高階智駕能精準識別加塞車輛，甚至應對‘中國式鬼探頭’?！?/p>
中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，中國品牌乘用車2024年的銷量達到1797萬輛，同比增長23.1%，銷量占有率為65.2%，較上年同期上升9.2個百分點。此次質量榜單折射出新能源汽車競爭邏輯的深層轉變：本土品牌已完成從量變到質變的市場主導權轉移，以嵐圖為代表的頭部企業(yè)徹底瓦解了傳統(tǒng)市場格局的依存基礎，推動產業(yè)加速進入以本土創(chuàng)新為主導的價值鏈重構新階段。
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