作為理想汽車首款高壓純電旗艦SUV，理想i8自上市以來便以“家庭六座純電”定位引發(fā)關(guān)注。近日其續(xù)航技術(shù)分享會披露的核心信息顯示，這款車型通過能耗、充電、補能三大技術(shù)體系的深度突破，徹底消解了用戶對純電SUV“續(xù)航焦慮”的顧慮，重新定義了中高端家庭純電出行的體驗標(biāo)準(zhǔn)。

在能耗控制這一純電續(xù)航的核心環(huán)節(jié)，理想i8展現(xiàn)了行業(yè)頂尖的技術(shù)儲備。其搭載的高效自研電驅(qū)系統(tǒng)CLTC工況效率達(dá)93.08%，百公里能耗僅14.8kWh，較行業(yè)平均水平提升顯著。這一成績的背后，是理想全棧自研碳化硅電驅(qū)技術(shù)的支撐——從碳化硅電控的“極低寄生電感”設(shè)計（降低50%）、功率模塊的小型化（面積縮小50%），到自研碳化硅芯片的正六邊形元胞結(jié)構(gòu)（導(dǎo)通電阻降低7%），再到分子級優(yōu)化的電驅(qū)潤滑油（低溫續(xù)航提升10-16公里），層層技術(shù)疊加實現(xiàn)了電流損耗與機械損耗的雙重降低。此外，行業(yè)獨創(chuàng)的“雙呼吸”冷卻系統(tǒng)與雙層流空調(diào)箱技術(shù)，通過并聯(lián)水冷與空調(diào)系統(tǒng)散熱、智能調(diào)節(jié)內(nèi)外空氣比例，降低空調(diào)能耗的同時提升低溫續(xù)航約45公里；超低風(fēng)阻系數(shù)Cd0.218（相比傳統(tǒng)SUV降低87cts）則直接貢獻(xiàn)了60.9公里的續(xù)航增量。三重技術(shù)共振下，理想i8高速工況續(xù)航輕松突破500公里。

充電速度的突破同樣震撼。理想i8搭載的5C超充電池，以10分鐘補能500公里的速度刷新行業(yè)紀(jì)錄。第三方實測中，其15分鐘即可補充564公里續(xù)航，充電峰值功率達(dá)375kW。這得益于電池的超低內(nèi)阻設(shè)計（產(chǎn)熱低于2C電池，散熱速度快于2C電池），以及理想超充樁的高功率協(xié)同能力——5C樁峰值功率520千瓦，配合車主功率優(yōu)先策略（多車同充時優(yōu)先分配功率），配合充電前的電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)，確保全氣候條件下都能發(fā)揮最佳充電性能。

補能體驗的“省心”則由覆蓋廣泛的自建超充網(wǎng)絡(luò)兜底。目前理想已建成超3100座超充站（含1000座高速站），覆蓋256座城市，高速平均150公里一站、一二線城市3.5公里間隔的密度，配合第三方優(yōu)選超充站的補充，用戶長途出行無需焦慮。智能充電規(guī)劃功能更能結(jié)合導(dǎo)航自動推薦補能點，提供途經(jīng)點信息，真正實現(xiàn)“說走就走”。

從三電技術(shù)到補能生態(tài)，理想i8以“能耗-充電-體驗”的全鏈路突破，為家庭用戶打造了一套“無焦慮”的純電出行解決方案。隨著其產(chǎn)能爬坡與市場滲透，這款車型或?qū)⑼苿又懈叨思冸奡UV進(jìn)入“500公里高速續(xù)航+10分鐘補能500公里”的新時代。