2025年9月1日，一汽豐田率先公布8月銷售業(yè)績(jī)；8月銷售新車70125輛，1-8月累計(jì)銷售515980輛，同比增長(zhǎng)11%，“合資亮色”名副其實(shí)，“合資新力量”風(fēng)勁勢(shì)猛。 中國(guó)幅員遼闊，地域特征明顯，不同區(qū)域用戶有著不同的需求和喜好。在一汽豐田看來(lái)，堅(jiān)持客戶第一就要以區(qū)域用戶為中心，一城一策，甚至是一車一策的開(kāi)展?fàn)I銷，才能滿足用戶需求。 8月，針對(duì)廣大中部區(qū)…

2025年7月1日，一汽豐田率先公布上半年銷售成績(jī)；1-6月銷售新車377821臺(tái)，同比增長(zhǎng)16%；其中，電動(dòng)化車型銷量185157臺(tái)，占比49%；TNGA-K平臺(tái)以上高端車型銷量226556臺(tái)，占比60%，這是繼連續(xù)兩年成為正增長(zhǎng)主流合資車企之后，一汽豐田再次創(chuàng)造的半年增長(zhǎng)新記錄，品牌向上向新的姿態(tài)，驗(yàn)證其當(dāng)之無(wú)愧的成為“合資新力量”。 全新bZ5、普拉多…

2025年7月1日，一汽豐田率先公布6月及整個(gè)上半年銷售成績(jī)；6月銷售新車72209臺(tái)，同比增長(zhǎng)14%；1-6月累計(jì)銷售新車377821臺(tái)，同比增長(zhǎng)16%；這是繼連續(xù)兩年成為正增長(zhǎng)主流合資車企之后，一汽豐田再次創(chuàng)造的月度及半年增長(zhǎng)新記錄，成為當(dāng)之無(wú)愧的“合資新力量”。 全新bZ5上市，“新汽車”彰顯“新力量” 6月10日，萬(wàn)眾期待的“豐田超感時(shí)空艙”全新bZ…

2025 年 6 月 28 日，一汽豐田汽車銷售有限公司正式將辦公地址從北京遷至天津，這是其成立 22 年來(lái)首次跨省域搬遷，標(biāo)志著研產(chǎn)銷一體化布局邁入了全新階段。 此次遷址天津，是一汽豐田基于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做出的重要決策。新址與總部幾乎零距離，為促進(jìn)以市場(chǎng)為指揮棒的研產(chǎn)銷一體化協(xié)同創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的條件。未來(lái)一汽豐田針對(duì)市場(chǎng)一線的供需管理、資源配給等各方面決策將更加…

5月1日，一汽豐田再次率先公布月度銷量數(shù)據(jù)：2025年4月銷售新車65,024臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%；繼一季度以銷量超過(guò)17.2萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)9.6%之后，再次續(xù)寫(xiě)正增長(zhǎng)記錄。其中，電動(dòng)化車型銷量34,794臺(tái)，占比54%；TNGA-K平臺(tái)以上高端車型銷量39,087臺(tái)，占比60%；再次驗(yàn)證了品牌向上、向新的強(qiáng)勁勢(shì)頭。 上海車展彰顯“擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)”新圖…

2025年3月1日，一汽豐田正式啟動(dòng)“時(shí)光煥新計(jì)劃”，以行業(yè)首創(chuàng)的“車齡增值補(bǔ)貼”機(jī)制，將競(jìng)爭(zhēng)維度從價(jià)格博弈升級(jí)為價(jià)值創(chuàng)造，重新定義了汽車消費(fèi)的底層邏輯——車齡不再是貶值的標(biāo)尺，而是資產(chǎn)增值的憑證。 在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的當(dāng)下，“價(jià)格戰(zhàn)”成為眾多車企爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的常規(guī)手段。然而，短期讓利難以真正解決用戶對(duì)車輛保值焦慮與長(zhǎng)期用車價(jià)值的深層需求。正是在這一背…

日邁月征，朝暮輪轉(zhuǎn)！站在2025年嶄新的時(shí)間點(diǎn)，回望2024年，總有一種力量，讓我們心潮澎湃。 2024年，一汽豐田新車銷售800199臺(tái)，在過(guò)去12年中除2022年受疫情影響外，11年保持銷量正增長(zhǎng)，且為唯一連續(xù)兩年正增長(zhǎng)的主流合資車企。其中，電動(dòng)化車型全年銷售384612臺(tái)，同比增長(zhǎng)36%，占比達(dá)48%；TNGA-K平臺(tái)以上高端化車型全年銷售436580…